2026-01-07 16:20 기준
| 종목명 | 현재가 | 등락률 | 거래대금(원) | 테마 포함 사유 |
|---|---|---|---|---|
| 상보 | 965 | +29.88% | 160억 5,200만 | 탄소나노튜브 터치센서 및 터치키 생산 |
| 한국카본 | 31,250 | +1.96% | 166억 8,200만 | 복합 소재업체, 풍력 블레이드용 탄소섬유 프리프레그 개발, 상용화 이력 있음 |
| BGF에코머티리얼즈 | 3,695 | +1.79% | 3억 4,400만 | PA(폴리아미드) 생산 |
| 에코플라스틱 | 3,075 | +1.49% | 36억 4,500만 | 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP)소재 개발 및 양산 |
| 성우하이텍 | 6,670 | +0.60% | 61억 7,400만 | 현대차와 탄소섬유 공동개발 |
| HS효성첨단소재 | 179,300 | +0.56% | 29억 3,400만 | 탄소섬유 사업 영위. 산업자재 생산 업체 |
| 아이윈 | 746 | +0.27% | 5,800만 | 탄소섬유로 자동차 시트히터 개발 |
| 코오롱ENP | 7,950 | -0.13% | 4억 2,500만 | CFRP(탄소 섬유 강화 플라스틱) 개발. 열가소성 탄소섬유 복합소재인 컴포지트 |
| 아진산업 | 2,830 | -0.18% | 11억 8,500만 | 탄소섬유 중간재인 프리프레스 개발 계획(국내 대기업 자동차 고객사 대상). |
| 화신정공 | 1,258 | -0.32% | 2억 4,700만 | 탄소섬유강화 플라스틱 사용하여 자동차 경량화 |
| 일지테크 | 4,200 | -0.47% | 4억 6,200만 | 현대자동차 1차 부품 협력업체, 기업부설 연구소 통해 CFRP(탄소 섬유 복합재), 클래드 메탈 등 신소재 기술 연구 개발 |
| 국일제지 | 340 | -0.58% | 1억 5,200만 | 국내 최초로 탄소섬유 웹 생산 성공. |
| SK케미칼 | 67,100 | -0.59% | 24억 3,500만 | 탄소섬유 중간제, 탄소섬유 복합소재 제조/판매. |
| 금호석유화학 | 118,600 | -0.75% | 60억 700만 | 탄소튜브물질 및 응용소재 판매 |
| 엠에스오토텍 | 2,130 | -0.93% | 2억 1,300만 | 경화 공정 시간 단축한 탄소섬유강화복합소재(CFRP) 개발 기술 이전 체결 |
| 효성 | 116,300 | -1.27% | 33억 1,300만 | 종속회사인 효성첨단소재가 탄소섬유 사업 영위. |
| 웰크론 | 1,655 | -1.31% | 1억 700만 | 탄소나노튜브를 채용한 방탄복 개발 |
| 원준 | 7,730 | -1.53% | 4억 9,300만 | 관계사 원준 GmbH, 탄소섬유 열처리장비 제조 |
| 일진다이아 | 11,730 | -2.17% | 4억 7,300만 | 자회사인 일진복합소재가 수소연료탱크 양산 기술 보유, 플라스틱 복합소재 연료탱크 전문 업체(고강도 플라스틱 재질 원통형 용기에 탄소섬유 감아 만듬) |
| 덕성 | 4,665 | -2.81% | 7억 2,500만 | 탄소섬유 판넬 제조. |
| 태광산업 | 720,000 | -2.96% | 14억 1,400만 | 탄소섬유사업 수직계열화 구축. |
| 디이엔티 | 4,875 | -3.47% | 8억 9,500만 | 국책과제로 CFRP(탄소 섬유 복합재) 공정, 가공기술 개발 사업 진행. 사업보고서에 레이저를 이용한 CFRP 가공기 개발과 공정 기술 확보를 목표로 개발 중이라 명시 |
차량경량화
자동차 부품
수소차
2차전지 - 소재/부품
14시간 전, YTN
[스타트 경제] 코스피, 4300 → 4400 → 4500...매일 100p 뛴다, 오천피 전...
그곳에서는 어떠한 정책을 펼쳤냐면 예를 들면 기존의 자동차 산업이 붕괴를 하니까 자동차 산업과 가장 기술적으로 높은 방위산업으로 산업 구조조정을 하고 양모 산업이 붕괴를 하니까 탄소섬유산업으로 구조조정을 해서 성공적으로 경제를 발전시키고 있는 이런 사례들이 있습니다. 그래서 우리도 그런 것을...
14시간 전, YTN
[이슈톺] 반도체만 웃는다... 코스피 랠리의 불편한 진실
그곳에서는 어떠한 정책을 펼쳤냐면 예를 들면 기존의 자동차 산업이 붕괴를 하니까 자동차 산업과 가장 기술적으로 높은 방위산업으로 산업 구조조정을 하고 양모 산업이 붕괴를 하니까 탄소섬유산업으로 구조조정을 해서 성공적으로 경제를 발전시키고 있는 이런 사례들이 있습니다. 그래서 우리도 그런...
14시간 전, 서울신문
재활용 불가능한 해양쓰레기, 원료로 되돌리다… 테라클, ISCC PLUS OBP로 ...
세계은행 보고서에 따르면 전 세계 도시 고형 폐기물의 약 12%가 섬유 관련 폐기물이며 패션 산업은 전 세계 탄소 배출량의 약 10%를 차지한다. 그러나 전체 폐섬유 가운데 재활용되는 비율은 1%에 불과하다. 색상이 다르고 면이나 나일론 등이 혼합돼 있어 기존 방식으로는 재활용이 어렵기 때문이다....
14시간 전, 프라임경제
알멕, 글로벌 최고 수준 '우주항공 핵심 소재' 알루미늄 기술력 보유…...
강경근 NH투자증권 연구원은 "알루미늄은 가벼운 무게 대비 우수한 강도와 내식성, 가공성 덕분에 탄소섬유 복합재, 티타늄 합금과 더불어 우주항공 분야 핵심 소재로 꼽힌다"며 "위성·발사체의 추진 시스템, 연료탱크, 로켓 엔진 부품까지 다양한 핵심 부품에 활용 중에 있다"고 짚었다. 이어 "동사는 상장...
14시간 전, 아시아경제
[특징주]알멕, 우주항공 섹터 내 존재감 확대 기대감에 17%↑
알루미늄은 위성·발사체의 추진 시스템, 연료탱크, 로켓 엔진 부품 등 다양한 핵심 부품에 활용되면서 탄소섬유 복합재, 티타늄 합금과 함께 우주항공 분야 핵심 소재로 꼽히고 있다. 이에 알루미늄 압출 전문 업체인 알멕의 존재감도 부각되는 분위기다. 2025년 3분기 말 기준 수주잔고는 약 1조1000억원을...
14시간 전, 금강일보
알멕 주가, 급등... 왜?
강경근 NH투자증권 연구원은 "알루미늄은 가벼운 무게 대비 우수한 강도와 내식성, 가공성을 갖춘 소재로, 탄소섬유 복합재 및 티타늄 합금과 함께 우주항공 산업의 핵심 소재로 활용되고 있다"며 "위성과 발사체의 추진 시스템, 연료탱크, 로켓 엔진 부품 등 다양한 핵심 부품에 적용되고 있다"고...
14시간 전, 이코노믹리뷰
일본 수출 금지 선언한 중국, 그린란드 탐내는 미국 "이제 전장의 총성...
대표적인 것이 희토류, 갈륨, 게르마늄, 고성능 센서, 탄소섬유 등이다. 특히 희토류(Rare Earth Elements)에 시선이 집중된다. 원소기호 57번 란타넘부터 71번 루테튬까지의 란타넘족 15개 원소에 스칸듐과 이트륨을 더한 17개 원소를 총칭한다. 현존하는 대부분의 전자기기에 사용되는 산업의 쌀이자 첨단 산업의...
14시간 전, 헤럴드경제
드디어 꺼내든 희토류 카드...中 수출금지 조치에 日, 철회 요구
이중용도 물자는 희토류와 고강도 탄소섬유처럼 민간용이나 군용으로 모두 활용할 수 있는 물품이다. 중국 상무부는 2026년 고시 1호를 통해 “일본 군사 사용자와 군사 용도, 그리고 일본의 군사력 향상에 도움이 되는 기타 최종 사용자·용도의 모든 이중용도 물자 수출을 금지한다”며 이 같이 발표했다. 나아가...
14시간 전, 뉴시스
[신간]탄소로 읽는 138억년…'탄소와 인간, 그 오래된 동행'
탄소섬유는 이러한 조건을 완벽히 충족시킨다." (227쪽) 이 책은 총 7장으로 구성돼 있다. 별과 생명의 탄생, 태양계의 형성, 생명에 적합한조건을 설명하고 연대 측정과 기후사, 산업혁명 이후의 탄소 이용사를 차례로 다룬다. 마지막 장에서는 탄소중립 시대를 준비하는 인류가 어떤 선택을 해야 하는지 성찰을...
14시간 전, 디지틀조선일보
에어버스, 스타럭스 항공에 첫 A350-1000 인도
이번 디자인은 항공사의 시그니처 비주얼 요소에 항공기 제작에 핵심적으로 적용된 첨단 복합 소재를 상징하는 탄소섬유 모티프를 결합한 것이 특징이다. 동체에 크게 새겨진 '1000' 표기는 현재 생산 중인 에어버스 항공기 가운데 최대 기종임을 강조하며, 해당 항공기가 스타럭스 항공의 새로운...
| 자동차 부품 | +17.47 % |
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| 전기자동차 부품 | -17.47 % |
| 초전도체 | 0 % |