2026-02-10 15:40 기준
| 종목명 | 현재가 | 등락률 | 거래대금(원) | 테마 포함 사유 |
|---|---|---|---|---|
| 한온시스템 | 4,570 | +17.94% | 5,573억 7,500만 | 국내 최대 자동차 공조제품 전문 제조업체. 주문자 상표부착 생산방식(OEM)으로 자동차용 에어컨(HVAC)과 파워트레인 쿨링(PTC), 압축기(COMP), 플루이드 트랜스포트(FT) 등을 생산하여 현대/기아차에 납품. |
| 현대오토에버 | 431,000 | +3.36% | 1,425억 700만 | 현대자동차그룹의 소프트웨어 전문 기업. 차량 SW, 내비게이션, 클라우드, 스마트팩토리, 엔터프라이즈 IT 등 폭넙은 글로벌 서비스 제공 |
| KG모빌리티 | 4,020 | +1.90% | 125억 2,600만 | 스포츠유틸리티차량(SUV) 비중이 높은 자동차 제조/판매업체. CKD(반제품 상태 수출) 부품 등도 생산, 판매. 평택공장(본사)에서 G4렉스턴, 렉스턴 스포츠, 뉴 코란도 C, 코란도 스포츠, 티볼리, 티볼리에어를 생산하고 있으며, 창원공장에서는 상기 차량의 가솔린 및 디젤 엔진 등을 생산. |
| HL만도 | 59,000 | +1.72% | 568억 8,300만 | 제동, 조향, 현가장치 등을 개발/생산하는 글로벌 자동차 부품 제조 업체. 샤시부품(ABS, ESC, 조향장치 등)과 전자조향장치(EPS), 차선변경 안전시스템(LKAS), 자동주차시스템(SPAS) 등 전장부품을 개발/생산. |
| 기아 | 154,700 | +0.59% | 1,561억 1,300만 | 현대자동차 그룹의 자동차 제조 및 판매 업체. 대표 차종으로는 K3/K5/K7/K9 등 K시리즈를 비롯해 스포티지, 쏘렌토, 카니발, 쏘울, 프라이드, 레이, 니로, 스토닉, 스팅어 등의 라인업을 보유. |
| 현대차 | 480,500 | +0.52% | 8,330억 4,700만 | 현대자동차 그룹의 국내 대표 자동차 제조 및 판매 업체. 대표 차종으로는 아반떼, 소나타, 그랜저, 싼타페, 팰리세이드 등이 있음. 프리미엄 브랜드 제네시스 런칭. 홍채인증시스템 미국 특허 신청 |
| 현대모비스 | 437,000 | +0.46% | 950억 100만 | 현대자동차 그룹의 국내 최대 자동차부품 제조 및 판매업체. 자동차 3대 핵심모듈인 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈 등을 생산하여 현대, 기아차에 직서열 공급하는 모듈 및 부품제조사업과 국내외에서 운행 중인 모든 현대, 기아차에 소요되는 보수용 부품의 공급을 책임지고 있는 A/S용 부품사업을 영위. |
| 현대위아 | 83,300 | +0.12% | 158억 1,700만 | 현대차그룹 계열의 자동차부품업체. 수동부변속기 제품 관련, 등속조인트 제품에 있어서 국내 1위의 시장점유율을 보이고 있으며, 샤시모듈 등 여러 자동차부품 분야에서 상위권의 시장점유율을 차지하고 있음. |
자율주행
전기차 부품
자동차 부품
수소차
12분 전, 디지털타임스
HBM 이어 차세대 D램도 ‘中 굴기’
모바일, 자동차, 엣지 컴퓨팅 기기에서의 통합 증가와 AI 워크로드 시장 확대 등이 배경으로 꼽힌다. 이런 가운데 구형인 LPDDR4 분야도 메모리 공급난이 길어지면서 중국산 경쟁력이 부각된다. 트렌드포스는 CXMT에 대해 “중국의 보조금 정책과 생산량 감축 속에서 한국과 미국 공급업체 중...
12분 전, 아시아경제
“동남권 제조 AI 허브로 대전환, 산업 심장 다시 뛰게 할 것”… UNIST ...
울산·부산·경남 지역의 주력 산업인 자동차, 조선, 석유화학에 UNIST의 첨단 AI 원천 기술을 직접 주입해 글로벌 기술 격차를 벌리겠다는 전략이다. 박 총장은 "동남권은 대한민국 경제의 엔진이었으나, 현재는 디지털 전환의 골든타임을 맞이하고 있다"며 "UNIST가 보유한 초격차 기술과 인적 자원을...
12분 전, 매일일보
가성비 中 EV 공세 속 현대차그룹, 저가부터 프리미업까지 맞춤형 대응
사진=제네시스 제공 매일일보 = 김채은 기자 | 중국 전기차(EV) 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 글로벌 시장 공세를 강화하는 가운데 현대자동차그룹이 전략 다변화를 통해 대응을 강화하고 있다. 10일 업계에 따르면 현대차그룹은 EV 시장에서 경쟁력을 끌어올리기 위해 가격 인하뿐 아니라 제품군...
12분 전, 경남도민일보
김해 전략산업 '비약적 도약의 해'…기술 집적 효과 기대
미래자동차 클러스터는 한림면 명동일반산업단지에 지난해 개소한 '미래자동차 버추얼센터'가 중심축이다. 디지털트윈 가상시험, 열관리시스템, 고중량 AMR(Autonomous Mobile Robot) 기반 기술 지원이 확대되며 기존 부품기업의 사업 구조 전환이 본격화되고 있다. 2026년 준공을 앞둔 '미래모빌리티...
12분 전, 디지털투데이
케이엔더블유, 2025년 당기순손실 57억6735만8399원…적자전환
자본금은 80억3001만4000원이다. 케이엔더블유는 2009년 9월 29일 코스닥시장에 상장된 자동차 신품 부품 제조업체다. 종목 시세 정보에 따르면 케이엔더블유의 주가는 2월 10일 15시 10분 기준 5480원이며, 전일 대비 30원(+0.55%) 상승했다. 매출액또는손익구조30%(대규모법인은15%)이상변동
12분 전, 디지털투데이
케이엔더블유, 지난해 당기순이익 적자전환… 4분기 당기순손실 14억570...
종목 시세 정보에 따르면 케이엔더블유의 주가는 2월 10일 15시 14분 기준 5440원이며, 전일 대비 10원(-0.18%) 하락했다. 케이엔더블유는 2009년 9월 29일 코스닥시장에 상장된 자동차 신품 부품 제조업체다. 연결재무제표기준영업(잠정)실적(공정공시)
12분 전, 시사저널e
[AI의 심장, 데이터센터(下)] IT서비스, 인프라 임대 넘어 'AI 풀스택' 승...
현대오토에버 역시 파주, 의왕 등 그룹 내 인프라를 기반으로 현대차그룹의 소프트웨어 중심 자동차)인프라와 커넥티드카 서비스를 뒷받침한다. 외부 DBO 사업보다는 그룹 내부의 AI 팩토리와 GPU 투자에 집중한다. IT업계 관계자는 "과거 데이터센터가 전기를 많이 쓰는 건물이었다면, 이제는 국가의...
12분 전, 헤럴드경제
트럼프, ‘온실가스 규제 근거’ 폐기 추진…“기후 정책 대후퇴”[1일...
위해성 판단이 폐기되면 자동차 온실가스 배출과 관련한 연방정부 차원의 측정·보고·인증·준수 의무가 없어진다. 발전소나 석유·가스시설 같은 고정... 트럼프 행정부는 1조 달러 이상의 규제 완화 효과가 발생할 것이며 자동차 한 대당 2천400달러 이상의 비용 절감이 이뤄질 것이라고 보고 있다....
12분 전, 더벨
[더벨][Company Watch] 한국앤컴퍼니, 종합 모빌리티 기업 도약 성공적 첫...
이에 힘입어 미국의 자동차 부품 25% 관세 부과에도 실적이 소폭 상승하며 경쟁력을 입증했다. 특히 한국앤컴퍼니 배터리 사업은 납축전지 업계 중... 한국타이어를 중심으로 타이어와 납축전지 사업 등 자동차 부품사로 성장 한계에 직면했던 한국앤컴퍼니는 성장 동력을 하나 더 추가한 것으로 평가된다....
12분 전, It조선
韓 대기업, 북미 매출 344조원…전년比 14%↑
미국 관세 영향을 가장 크게 받은 자동차 업종 북미 매출도 큰 변동 없이 유지됐다. 자동차 및 부품 기업 14곳의 누적 매출은 126조6072억원으로, 전년(126조3246억원)과 비슷한 수준을 보였다. 현대차는 북미 매출이 57조3826억원에서 62조1761억원으로 늘었고, 기아는 35조5666억원에서...
| 자동차 부품 | +17.47 % |
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| 전기자동차 부품 | -17.47 % |
| 초전도체 | 0 % |